雅万高铁

雅万高铁,全称雅加达-万隆高速铁路项目。2011年,日本国际交通顾问公司对雅万高铁项目进行了可行性研究。2015年3月-4月,中国国家发改委与印尼国企部分别签署了关于雅万高铁项目合作建设的谅解备忘录和框架安排;同年9月2日,中日两国高铁方案最终比较探讨的部长会议召开;同年10月17日,中国铁路总公司在雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业,标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆(雅万)高铁项目。2016年3月16日晚,印尼交通部与印雅万高铁合资公司在印尼雅加达签署特许经营协议。

基本信息

  • 中文名:雅万高铁
  • 起 点:雅加达
  • 终 点:万隆
  • 全 长:约150 千米
  • 造 价:51.35亿美元
  • 最高时速:350公里每小时
  • 投资方式:印尼占60%,中方占40%
  • 特许经营时间:50年
  • 工 期:3年

简介

雅万高铁正在加载雅万高铁

雅万高铁全长150公里,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350公里,计划3年建成通车。届时,雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。 
协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51.35亿美元。 
2015年7月,印尼取消了中日两国雅万高铁方案而改建中速铁路。
2015年10月16日,中国和印尼正式签署雅万高铁项目,预计当年11月开工,三年建成。 
雅万高铁是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目,也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应,到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目,对于推动中国铁路特别是高铁走出去,具有重要的示范效应。
2016年1月22日,雅万高铁开工仪式在印尼西爪哇省瓦利尼举行,这意味着印尼历史上第一条高铁建设正式启动。 
2017年4月4日,雅万高铁总承包(EPC)合同印尼雅加达签署,这标志雅万高铁进入全面实施规划阶段。  
重视程度
2015年8月10日,习近平主席特使、中国发改委主任徐绍史在雅加达总统府会见印度尼西亚总统佐科,就中印尼合作兴建雅加达至万隆高速铁路项目呈交可研报告,并对媒体公布中方5点承诺。派国家元首特使为一项投资合作项目递交可研报告实属破例,足见中方极其重视雅万高铁,志在必得。 
评论
雅万高铁尚停留在前期规划和设计图纸上,它引发的招投标竞争和战略博弈却已白热化。身为中国发改委主任的徐绍史亲自出马为一个海外投资项目已不足以打动印尼政府,进而又冠以国家主席特使头衔,用顶层担保方式,推动印尼政府不再摇摆把绣球抛给中方。当人们注意到中日两国政府首脑早已亲自上阵四处推销高铁项目,而中印尼元首又几次为雅万高铁合作协议站台这些事实后,就会认识到这轮角逐不同寻常,颇有刺刀见红的味道。

中企参加

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国务院总理李克强2015年3月27日上午在人民大会堂会见来华进行国事访问并出席博鳌亚洲论坛2015年年会的印尼总统佐科。
李克强表示,中国同印尼传统友谊深厚,求和平、谋发展、维护和平的国际环境和稳定的周边环境是两国人民的共同愿望。昨天,习近平主席同你举行了成功的会谈。中国同印尼的关系与合作正处在承前启后、继往开来的关键时期。中方愿同印尼方携手合作,深化两国全面战略伙伴关系,推动双方务实合作再上新台阶。
李克强指出,印尼制定了未来五年基础设施建设的宏大计划,中国政府鼓励更多实力强、资质好、信誉优的中国企业赴印尼投资兴业,参与高铁、轻轨、临港产业园区等项目建设,不仅分享技术和经验,而且要确保工程进度和品质,成为印尼基础设施建设的最佳搭档。中方还愿同印尼建立产能合作机制,全面开展互利产能合作,帮助印尼把丰富的资源禀赋转化为源源不断的产能动力,加快工业化进程。希望双方深挖贸易投资潜力,扩大双向贸易规模,提升互利合作水平。
李克强强调,中方赞赏印尼作为东盟最大成员国,为促进中国—东盟关系健康发展发挥的积极作用。我们愿同包括印尼在内的东盟各国一道,为维护东亚地区和平、发展与繁荣作出不懈努力。
佐科表示,印尼希望与中方对接经济发展战略,提升经济合作水平,加强双方在能源、海洋产业、农业、航空业和旅游业合作,扩大双边贸易额,欢迎中国企业投资印尼高铁、轻轨、电力等基础设施和产业园区建设。印尼支持成立亚洲基础设施投资银行,希望亚投行为地区经济发展作出贡献。
随后,李克强与佐科共同出席了主题为“深化互利合作,共享发展机遇”的中国—印尼经济合作论坛并发表致辞。
李克强表示,中国是最大的发展中国家,正加快推进工业化进程。中国装备和技术在国际市场有竞争力,并在竞争中逐步做强。中国和印尼都是人口大国,市场潜力巨大,两国工业化进程处于互补性很强的发展阶段。双方要把中国的先进富余产能和印尼的基础设施建设和推进工业化规划相对接,把中国的资本和技术优势同印尼的市场和资源优势相结合,推动上下游配套协同发展,是一举多得的好事。中国政府鼓励中方企业加大赴印尼投资兴业力度,实现互利双赢。 

项目竞争

竞争内幕

《中国战胜日本获印尼高铁:大使称非赔本赚吆喝》报道:一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目,终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署,标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月,当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时,印尼突然宣布取消高铁项目,同时退回中日方案,各方愕然。但接下来,该项目又峰回路转,中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么?
中方理解印尼的实际需求,尊重印尼方提出的不使用政府预算、不提供主权担保的决定,同意与印尼在友好协商、平等互利基础上进行合资修建,印尼占股60%,中方占股40%,双方作为雅万高铁的共同业主,是名副其实的利益共同体和命运共同体。中国坚持义利并举、以义为先,承诺向印尼转移高铁技术,进行本地化生产,帮助印尼培训高铁管理和运营人才,在推动中国高铁走出去的同时,将中国高铁技术与经验带到印尼,与印尼人民分享中国高铁的发展成就。这种诚意让印尼方感动。

中国公司胜出

2015年7月印尼先是取消中日两国的雅万高铁方案而改建中速铁路,2015-10-16中国和印尼正式签署雅万高铁项目,预计11月开工,三年建成作。

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